华泰证券表示，国内5G-A加速发展，关注产业链发展机遇。5.5G阶段或将应用超大规模MIMO以及新的调制解调技术，以实现更高的频谱效率，而更大规模的MIMO有望推动天线振子、射频器件需求量的释放。另一方面，随着信号传输进一步向高速化和高频化发展，有望带来高速且多层化PCB板材增量需求；此外硅基氮化镓射频器件基于卓越的射频特性和低功耗性能，或将成为5.5G以及未来6G基站射频器件较佳选择。
中国经济网8月12日讯(记者 姜智文)8月9日，东风奕派旗下中高级轿车——eπ007增程版正式上市并开启交付，新车提供200Air增程版和200Pro增程版两款车型，售价分别为13.16万元和15.96万元，均搭载东风马赫超感增程系统，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程达1200km。
东风汽车集团有限公司总经理周治平表示，“东风汽车始终以领先技术，让每个细节充满真诚和关心，使每一次出发做到轻松而无忧、每一次出行充满温馨和喜悦、每一次旅程畅享称心和舒心。”
作为东风汽车倾力打造的主流科技电动品牌，东风奕派传承东风汽车“品质、智慧、和悦”的价值观，坚持把用户体验、用户感知作为技术创新原点，从用户中来、到用户中去，追求科技、创新技术，为用户带来科技、品位、信赖的品牌价值。
东风奕派旗下车型搭载东风汽车倾力打造的全数字化、高拓展性的量子架构，充分融合了冠军底盘、马赫动力、悦享智能、十佳车身等领先技术，满足用户全场景、多样化的出行需求。在深厚的技术底蕴加持下，东风奕派创造出“奕派速度”，eπ007纯电版、eπ008于年内相继上市，目前累计销量已超2.3万辆。
“基于优异的市场表现，东风奕派乘胜追击，带来了eπ007增程版，它是东风奕派品牌力、技术力的绝佳体现。”东风奕派营销事业部总经理余飞表示，只有在技术上探索极致，才能在体验上做到极致，eπ007用同级领先的增程技术又一次拓宽了体验边界。
据介绍，eπ007增程车型搭载马赫超感增程系统，以超低能耗、超强性能、超级静音的技术优势，有效解决长久以来增程车型馈电能耗高、馈电性能差、馈电噪音大的三大顽疾，为用户带来没有焦虑的全新增程体验。纯电、增程两种动力双剑合璧，eπ007以更强实力角逐中高级轿车市场。
eπ007秉承“大道至简、极而至美”的设计理念，全系标配无框车门、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等配置，并提供了电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼等个性化配置，进一步满足用户的个性需求。本次eπ007增程版还新增了“星夜紫“外观和“流光金橙“内饰配色，为用户提供了更多的选择。
智能化方面，eπ007搭载SOA智能座舱可实现300多个自定义场景，全场景智能语音交互系统，10秒可执行8个指令，更可实现100%语音控制车载界面全部功能。此外，eπ007全系标配20余项智能辅助驾驶功能，更可选配智驾领航升级包，实现高速NOA领航辅助驾驶、LAPA 超视距记忆泊车等高阶智驾功能。
动力方面，eπ007增程版搭载的马赫超感增程系统，实现了3.55kWh/L的油电转化效率，馈电状态下百公里油耗仅为4.2L。在续航表现上，eπ007 CLTC纯电续航200km，综合续航里程达1200km，长途出行无压力。
面对馈电失速与性能衰减的难题，eπ007增程版也给出了“强而有力”的回应，新车搭载智能增程控制系统，可以进行智能SOC车速判定，并且内置多级保电MAP策略，自动平衡SOC，保证安全不失速；在馈电状态下输出功率较同级提升20-40kW，可发挥出强大的加速能力，最高馈电持续车速可达145km/h。
在至关重要的安全表现上，eπ007的全车高强度钢占比71.5%，热成型钢占比20.3%；在乘员保护方面获得93.78%的得分率，侧碰、儿童保护项目均获满分成绩。此外，eπ007搭载的马赫动力电池不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕摔、不怕震，并采用云端BMS全生命周期健康管理，可实现“全时域”热失控监测。
“eπ007增程版为用户提供了更多样化、更优质的选择珠海股票配资公司，作为民族汽车品牌的东风奕派，将持续以双动力布局，满足主流市场需求，进一步推动中国新能源汽车市场迭代发展，为用户源源不断创造新的价值。”余飞表示。(图片来源：企业供图)